♯スバコミオフ会(2017/05/14)

スバル公式がオフ会を企画してる

♯スバコミオフ会
https://members.subaru.jp/forum/610

《♯スバコミオフ会　開催概要（仮）》
◆日時　　　2017年5月14(日）10:00~16:30(予定)
◆会場　　　那須ハイランドパーク
　　　　　　〒325-0398栃木県那須郡那須町 高久乙3375
◆アクセス　https://nasuhai.co.jp/
◆対象車種　全SUBARU車

ここを<昭和スバルの集い(仮称)>に兼ねられないだろうか

参加対象を昭和スバルだけに限定できるわけではないので、
一部の団体からは趣向が合わないとご指摘を受けそうだけど

SLOC発足10周年

■2013/08/20
この10月でスバル・レオーネ・オーナーズクラブ（SLOC）が発足10周年を迎えることに気付いた

▼第1回全体ミーティング開催（2003年10月19日）
http://www.k3.dion.ne.jp/~leone_oc/1meating.html

10年存続させるということは結構大変なこと
簡単なようでいて実際にはそう簡単ではない
きっと、代表の人徳や影の努力があってのことだと思う
と、代表に祝福のメールを送ってみた

振り返ると、自分がSLOCに入会したのは2010/11/01
三年経ったんだな

その後、代表と諸々やりとり
オールドタイマーに載ったりして、今年は何時になく広報活動が盛んだった
今年、色々と動かれたこと自体が10周年記念と言えるかもしれない
正に10周年を荘厳するに値する1年だった

で、毎年恒例となっている秋の渡良瀬ミーティング
矢島工場祭の日程が11月3日(日)、更に10月一杯は中国出張の予定
この辺を避けてもらえると助かると要望

ところが代表からの返事は10月中旬かも、と
むむむ
10月開催だと参加は厳しそう
まぁ、この辺はしょうがないところ
現オーナーでない以上、優先される理由は全くない
諦めるしかないか

それと、今回から渡良瀬ではなく、スバル運動公園にシフトするらしい
のどかで隔離された雰囲気が渡良瀬の良さだけど、ゲストのことを考えると致し方無いところ
それに、うるさい旧車会連中の動向を気にしなくて済む

併せて、unidon555さんの連絡先を改めて連絡
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/369815566.html

代表はPCをクラッシュさせることが多い
困ったもんだ

■2013/09/16
代表からミーティングの正式連絡が来た
開催日は2013/10/14とのこと
あちゃー
出張真最中だな
とほほ
代表の嫌がらせか
なんて思ったりして
でも、この日にしたのは矢島工場祭にも行きたい人の為に日程的に少し離した方が良いのではという判断らしい
代表を疑った自身の浅ましさを猛省

■2013/10/07〜
出張で中国に
寂しさ爆発
がっくし

■2013/10/14
レオーネ・クラブミーティング開催

■2013/10/16(Response)
スバルのお膝元で2013 レオーネ ミーティングを開催…歴代モデルが勢揃い
http://response.jp/article/2013/10/15/208498.html


なんと、こんなローカルなミーティングが紹介された
びっくり
聞くと、色々な繋がりでとのこと

■2013/10/17(ごま@元は赤銀)
『レオーネミーティング2013in太田』
http://ameblo.jp/leone-al5/entry-11640716731.html

文面から察すると副代表さんだな
当日の模様がわかって、参加できなかったモヤモヤがちょっとだけ晴れた

■2013/11/25(unidon555)
Subaru Leone Meet 2013 / レオーネ ミーティング in 太田

http://www.youtube.com/watch?v=-kS7t2aRXr8

で、当日の模様をunidon555さんがアップロードしてくれた
素晴らしい映像
永久保存版と言っても過言じゃない
行けなくて辛かったけど、これを見てスッキリ

映像を見ると、丁寧に画像処理されてる
かなり時間がかかったことと思う
心から感謝
　
　

アルシオーネと碇さん

■2013/05/02
goo-netにアルシオーネが出た
と言っても以前から出てるものの再掲

▼AWDオートさん
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/368833722.html

久し振りにじっくり見てみたら気になるコメントがあった
「シートに破れあり」
おせっかいとは思いつつも「自分のシートを差し上げられます」と連絡してみた
自分は社外品シートに交換してあって戻すつもりもないので純正シートは不要なもの

このAWDオートさんはこれまでもアルシオーネに目をかけてくれていた
その恩に報いたい
シートの破れが原因で買い手がつかないってことはないだろうけど、少しでも綺麗な方がいいかと

■2013/05/03
AWDオ−トさんから返信が来て、もらっていただけることになった
でも、発送に向け、シートを引っ張り出してみたら結構程度が悪い
若干破れもあるし、何より座面や背もたれ部の表皮が色褪せてた

個人に差し上げるなら程度の良し悪しは気にしないけど、商品に使われると考えるとちょっと気が引ける
程度が悪いことを伝え写真を送った

■2013/05/05
AWDオートさんから現状で大丈夫との連絡
送ることとなった

■2013/05/13
なかなか梱包作業ができないまま出張を迎えることになりそう
大物の梱包ってかなり大変
遅れのお詫びを入れる

ここから急展開を迎える
AWDオ−トさんと話す中で、アルシオーネを購入された方に碇穹一さんが居ると聞けた
碇穹一氏 → http://hj-tsubo.seesaa.net/article/183915948.html

是非、オーナーズクラブへの入会を検討してほしいと伝えたら、碇さん了承の下、連絡先を教えてもらえた

早速、碇さんにメールを打つ
碇さんから返事があって、バーチャルなことは苦手、もうちょっと顔の見えるような情報を、となった

この辺は電子メールに慣れきったこちら側の傲慢か
得体の知れない連絡が来たら自分も怪しむだろうしな
増してや自分が興味のある事で誘ってくるような狡猾な手段が氾濫しているご時世だし

■2013/06/25
その後、数回のやりとりをする中で、driver誌の取材に合わせてお会いできないかと提案
碇さんの都合も合い、合流できることになった

■2013/06/30
driver誌取材当日
無事、碇さんと会うことができた
久し振りに緊張

碇さんの愛車はVR/1987年型(後期型かな)/AT
ホイールが珍しい


碇さんを紹介した後、集まったメンバーの自己紹介
で記念撮影
　
※碇さんの車両は右端のもの

暫しの懇談の後、持参した「スバルデザイナー放浪記」にサインを懇願
無理矢理書いていただいた


サインをもらう為に持参した辺りが我ながらいやらしい
でも、只でさえ希少な書籍なのに、これで家宝級になった
碇さんからは正誤表の更新版ももらえたし、持っていってよかったな

また、アルシオーネが登場している映画として「グッバイガール」があるとの情報をいただく
（その後、調べてみたけどどうも該当の映画と時代が合わない→引き続き要調査だな）

碇さんは終始、気さくに話していただき、楽しいひと時を過ごすことができた
この出会いのきっかけを作ってくれたAWDオートさんに最敬礼

■2013/07/02
で、その数日後、TYZさんのブログを見てビックリ
碇さんがブラット乗りのWさんのところに来たとのこと

▼TYZさん
http://minkara.carview.co.jp/userid/209787/blog/30485435/

世の中は狭い（というか、昭和スバルの世界は狭いだけか）

これに端を発し、碇さんからはfacebookの方も紹介していただいた
（自分は使い方がよくわからないけど）

※2013/08/06
その後も諸々のやりとりがあって、XAVIに碇さんが入会された
人馬共に末永くお付き合いさせていただければと思う
　
　

アルシオーネと富士重創業60年とdriver誌

■2013/06/19
SLOC代表からメールが来た
富士重創業60年を迎えるにあたり、driver誌でスバル特集をするらしい
その中でスバルの歴史的名車を紹介するとのこと
で、その名車としてアルシオーネが選ばれたらしく、オーナーを紹介して欲しいという内容だった

これはチャンス、と思ったのも束の間、以下の記載があった
「比較的ノーマルに近いモデル」
まただ
この時点で改造してる自分の車は対象外ということになる
XAVIのメンバーには黙っておいて、こっそり立候補しようと思ったのに
がっかり

■2013/06/20
XAVIメールで「取材車両募集」を一斉配信
前回のハチマルヒーロー誌の取材の時は、取材車両を探すのに苦労した
→ http://hj-tsubo.seesaa.net/article/263534914.html

あれ以降、取材対応用に色々と気にしてたお陰で今回は何台かの候補が頭に浮かぶ
個々に電話して説得する必要はなさそうだな
（XAVIメンバーは取材嫌いな人が多い）
後はオーナーさんの都合と意気込み次第か

で気になったのがdriver誌の意向
アルシオーネには二つのエンジン、三つのグレード、数種の色がある
何か要望はありますか？と担当の方に聞いてみた

■2013/06/24
結局、driver誌の要望に沿って、宮城のVXオーナーさんに決定
一安心

ついでに、野次馬参加は可能か聞いてみたら、快諾していただいた
来れる方は是非とXAVIに一斉配信

■2013/06/30
取材当日
出発前、どうせ群馬に遠征するならと前々から気になってた場所を確認
解散時間次第では行けそうな感じ

▼三上オート
群馬県伊勢崎市喜多町35-3 → 40分くらい
音信不通のメンバーさんが居る（はず）

▼群馬県総合交通センター
群馬県前橋市元総社町80-4 → 1時間くらい
アルシオーネのカットモデルが展示されてるらしい

現地までは、取材候補の次点だった「てつ(有)」さんと一緒に行った


このVXも極上だったけど純正アルミじゃなかったところがマイナスポイントだったみたい
純正に拘らない自分には純正至上主義ってのはどうもわからない

それにしても、アルシオーネ複数台で一緒に走るってのは興奮するもんだな
普段見れないアングルからアルシオーネを見ることができる
普段はアルシオーネの走ってる姿なんて見ることができない
何しろ自分が運転してるから
オーナーにとってもアルシオーネの走ってる姿は貴重なもの

取材場所のスバル運動公園に着いたらレオーネ組が大勢居た
　

あちらも同じこと考えてたんだな
そう言えば道中でもSLOCのメンバーさんが追い越していったわ

XAVIの方はまだ二、三台
　
と言うか、こちらは誰が来るのかわからないんだった
事前案内に返信はなかった
この辺がXAVIスタイル

そうこうしてる内にdriver誌の撮影が開始
便乗してこちらも往年の名車を撮影

▼スバル1000とスバル360


▼スバル1000のエンジンルーム
綺麗だな


▼取材車両全体


最終的に参加したアルシオーネの台数は7台
その中にはスペシャルゲストな方も居る

※画像は、そのスペシャルゲストさんからのいただきもの

■2013/07/07
後日、driver誌さんから掲載するコメントの確認依頼が来た
ちょっと違和感はあったけど主役じゃないから特に気にせず

■2013/07/20
driver誌さんから御礼状と共に掲載誌が届いた
「富士重工60年の情熱」
　



取材を受けると、こういう特典があるのが嬉しい
たとえ数百円でもお金を払わないのは助かる

XAVIについても紹介してもらえた


これを見たオーナーさんが接触してきてくれるといいのだけれど


奇しくも数日違いでベストカープラス誌さんもスバル特集だった


こちらは中津スバルだけで対応
相変わらず代田社長の持論が誤解を生み易い言い方してる
頁数はかなり多い
隔月刊であることを考えると、準備期間も多かったのかもしれない

driver誌の方は頁数が少ないけど、特集部分はオールカラーだし、内容もうまくまとまってると思う
あの時期に取材してたことを考えると、その後の編集作業は大変だったろうな


最後に、この機会を与えてくれたSLOC代表に最敬礼
　
　

レオーネ・オーナーズクラブミーティング

■2013/04/15
レオーネ・オーナーズクラブ代表からミーティング開催の連絡が来た
この時期に開催とは珍しい
会費が未払いのままだったから支払ういい機会

■2013/04/16
参加希望の返事と共に、XAVIや千葉のブラット乗りさんも合流してよいか聞いてみた
代表から返事があり承諾を得る

■2013/04/17
早速、各位に連絡

■2013/04/24
千葉のブラット乗り/TYZさんから参加希望の連絡
Ｗさんの方は仕事の都合で難しいとのこと

■2013/04/28
この日くらいから遠征の準備を始める
色々やってみるけど、なかなかうまく進まない
そんな中、近所のアルシオーネ乗りの方も参加することになり、自分の車の整備が間に合わない場合の同乗車は確保できた

■2013/05/02
代表から以下の連絡が来た
・高橋三雄先生が参加
・オールドタイマー誌が取材に来る

取材があるなら、なんとか自車で行きたいところ

■2013/05/03
みんカラでお友達になった方々をお誘いしてたけど、皆さん都合が合わずで参加できないと返事があった
初代レオーネやジャスティ、ヴィヴィオな方々とお話しするいい機会だっただけに残念

この日、最終的な整備をしたけど、肝心のオイルが届かないまま
このままだと自車ではいけない
明朝、朝一の到着に望みを託して整備終了

■2013/05/04
出発時間になってもオイルが届かず
無念

結局、家まで迎えにきてもらって出発

若干の遅刻で会場のスバル運動公園駐車場に到着
既に多くのレオーネが集まってた



XAVIメンバーと合流
直ぐにレオーネ代表に挨拶と会費の支払い

以下の物を用意してくれていた
・カレンダー(2013年)
・会報「レオーネマガジン　2013年1月号　VOL.4」
・DVD「レオーネ誕生40周年記念ミーティング」



いつも思うけど、代表、副代表のきめ細かい配慮に感謝

うちの会長とは正反対
でも、XAVIにはその方が合ってるからいいんだけど

次に高橋先生にご挨拶
先生が乗られてきていたお車について講釈を受ける
だいぶ痩せられてたのが心配
2015年のアルシオーネ生誕30周年行事にも元気なままお越しいただきたいと思う

暫し、レオーネ鑑賞
初代、二代、三代と様々なレオーネが一杯
ブラット/Wさんも参加できてブラットは2台
至福の時と実感

今となっては珍しいBMBのホイールも十数年ぶりに観たわ



参加できないと思ってた隊長も駆けつけてくれた
相変わらず派手な車だな



結局、XAVIからは5人/4台
勧誘中の方が1人

車高調を入れたXAVI/Kさんの車がカッコいい



写真では伝わらないけど、車体色のせいか車高のせいか威風堂々としてる

BRZと並んだところで一枚



この厚みの違いは凄いな

その後もレオーネを堪能して最後に集合写真





ほんと、いいミーティングだった

アルシオーネもこれぐらい集まると楽しいだろうな
そのためにも全国260台のオーナーさんを探し続けねば
　
　

げんかいたろーさんとみぎみぎひだり君と

■2013/04/20
アルシオーネのサービスマニュアル(1987/07 A-005)が二冊あったことに気付く
みぎみぎひだり君の足回り5穴化計画の足しになればと餞別がてら差し上げることにした

ただ、みぎみぎひだり君は引越しちゃった後
郵送よりも遠征して手渡しした方が楽なので送り届けることにした

丁度、みぎみぎひだり君の滞在地がげんかいたろーさんとも近いので、会ったことがないとのことで、お越しいただいて三人で会うことになった

場所はいつもの渡良瀬遊水地
まずは、げんかいたろーさんと合流

　

更にスパルタンな雰囲気になってる



助手席のシートは由緒正しいスペシャルなものらしい

三人揃ったところで顔合わせ
その後、みぎみぎひだり君はげんかいたろーさん号を試乗
足回りをビルシュタインのダートラ仕様に換えたらしい



自分にはわからないけどみぎみぎひだり君にはわかるらしく、げんかいたろーさんと難しい話をして盛り上がってた

自分的には電動化したファンに惹かれる



それにしても綺麗なエンジンルーム



自分も綺麗にしたいと決意させられる

その後、やっぱり雨が降ってきて東屋のある方に移動して諸々懇談
EA型エンジンの話しで盛り上がれる機会は少ないだけに楽しい一日だったな


　
　

みぎみぎひだり君とちあきさんが来た

■2013/02/07
みぎみぎひだり君から連絡があった

引越しに伴い、整備書を返したいとのこと
併せて、ちあきさんにもミッションを渡したいと

早速三人の予定を調整
珍しく日にちをかけずに決定

■2013/02/24
ちあきさんが時間通りに来られた
何でも東京マラソンや中山競馬の影響を避けて早めに出発したらしい
早く着き過ぎて、近くのファミレスで時間を潰してたとのこと

直接会うのはコレ↓(2012/01/07)以来か
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/248333017.html

暫し懇談
2010年に端を発したVXに付いてるクルコンのバキュームポンプを物色
パーツカタログやら整備書を見ながら部品を特定

取り外しにかかろうとしたところで、みぎみぎひだり君が到着

その後、諸々作業

ちあきさんのバキュームポンプは何に使うのか聞いたけどイマイチ覚えてない
負圧が無くなってどうのこうので、それを補う為にどうのこうの？

自分もホイールをいただいた



SSRメッシュの14インチ
タイヤは元々VXに付いてて空気が抜けた状態で放置してたもの
若干のヒビはあるけど通勤程度なら使えそう



少なくとも今の編磨耗、溝無しタイヤよりはマシかな
丁度、中古タイヤを物色してた時だけに渡りに船
今時、YOKOHAMAのM7なんて中古でも出てこない
他銘柄になるなら何でもいいやと思ってた
出費しなくて済みそうで感謝

その後、飯食べて懇談して散会

みぎみぎひだり君の新たな旅立ちに幸あれ、だな


▼みぎみぎひだり君も当日の模様を紹介してる
http://minkara.carview.co.jp/userid/440127/blog/29279368/

▼ちあきさん「あるしおうねん」
http://www.kashnet.ne.jp/chiaki/blog/index.php
　
　

アルシオーネオーナーと懇談

■2013/01/05
昨年10月、みんカラに現れたアルシオーネオーナーさん

▼てつ(有)さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/842342/profile/

同じ県に在住とのことで会う日を調整してたけど、なかなか双方の都合が合わず
結局、年を越してしまった

そんな中、ブラット乗りのTYZさんから年賀メールが届く
そう言えばと、てつ(有)さんと会うことになっているので一緒にどうですかと誘ってみる
大体の日程が決まったところで、てつ(有)さんとブラット乗りのWさんにも打診してみる
ようやく日程が決定
場所は勝手にブラット乗りWさんの車置き場を指定

当日は、若干の遅刻で合流
てつ(有)さんの車は画像で見てた以上に極上の状態



挨拶もそこそこに集合場所に向かう
到着後、TYZさんのブラットはあるけど誰も居ない

　

待つ間、アルシオーネ復活の経緯や今後のことを聞かせてもらって、てつ(有)さんの情熱に感嘆
その後、Wさんのアルシオーネやレオーネを観察

　

　

そうこうしている内に、TYZさん、Wさん（とご友人の方々）が戻ってこられて宴の準備
暫し、諸々話して自分は先に退散
次はのんびりと過ごせるといいな

その後、てつ(有)さんは無事にXAVIに入会
現在、アルシオーネの里親募集とのことで、寂しい展開ではあるけど、良いオーナーに巡り合えるといいな
　
　

スバリスト・ミーティングに参加

■2012/11/24
第14回となるスバリスト・ミーティングに参加した

前回は2009年の11月に開催されらしいから3年振りの開催らしい
これまで、アルシオーネ・フォーエバー・ミーティング（通称：アル・ミ）との合同開催で御一緒したことはあるけど、スバミ単独行事への参加は初めて

当日は朝4時半に家を出て、京葉道路、首都高、東名、139号で8時には現地着
前日は1時間半しか寝れなかったけど珍しく寝坊せずに起きれてよかった
でも洗車どころか不調箇所の修理もする時間はなかった
油抜けショックでの高速走行とか、路面のギャップでの衝撃とか、足回りからのギシギシ音とか不安一杯
でも、高速道路の凸凹も少なかったし、何かが焼きつくようなこともなく、何とか無事に到着
日本の高速道路は整備が行き届いているんだな
ただ、静岡に入ったら雨も降ってきて先行き不安になる

会場は、ドライブインもちやさん


大きな富士山をバックにできる場所でミーティングの場所を確保してくれたりと、なかなかよいところだな

雲で隠れちゃってるけど

ミーティングは富士重括り
車種はバラバラだったけど、全員が自車の前で自己紹介したり、景品持ち寄りのジャンケン大会があったりで、交流の場としてはいい雰囲気だった
アルシオーネ括り以外の集まりは苦手だけど、意外といいもんだな
壽さん以外の会長を始め16PSの皆さんのお顔を拝見できてよかった

XAVIからの参加者は、東京のKさん、コータさん、るるるぅさん、自分の4名

▼Kさんとコータさん
　

Kさんはエアサスから車高調整に入れ替えての参加
この低さは魅力だな
コータさんもカミナリエアロの稀少性と相変わらずな超絶綺麗車で皆の注目を集めてた

▼るるるぅさん


いつも、ヘビーな勤務体系な中、参加してくれて感謝

個人的には隣のヴィヴィオに興味が湧く
ビストロ用部品の移植と黒色の組み合わせがなかなかいいな

▼そして自分


EAエンジン系だと他に「倶楽部140」からレオーネバンの方が参加されてた


「倶楽部140」さんって初めて知ったけど結構濃厚な団体さんみたいだな
でも、PCD140の車両は数台しかないらしいけど

このレオーネさん、パッと見、インプとかのホイールを流用してPCD加工して使ってるのかと思った


でもマッドスポークとのこと
言われてみれば確かにそうだな
金色に塗るだけで、かなり印象が変わるもんだな

そう言えば、マッドスポーク、ヤフオクでいまだに売れ残ってるな
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106542196

奥のインプは左ハンドルのもの
近くに住んでるのがわかって連絡先を交換して年内には地元でお会いすることになった
みんカラでお友達になってもらった違う左ハンドルインプの方も同じ県に在住
お二人を会わせられるといいな

他、超サプライズな「いとこ」さんも来てくれて挨拶された時には心臓が止まりそうなほど驚いた（冗談でなく）


それにしても昭和時代の車はやはり少数派だな
アルシオーネ4台
レオーネ2台（しかも2台ともツーリングワゴンでなくバンってのに拘りを感じる）
次回は昭和時代車両を増やして、整備面な話での交流がしたいもんだ

SVXさんは7台


あちらは特に意識しなくてもこれぐらいは簡単に集まれるんだな
XAVIのダブルカウントな勢い
ウラヤマシイ

今回は初代、SVX合わせて11台の参加
アル・ミを開催するとなると、この三倍は結集しないと体裁悪いな

他にも、矢島工場祭でお会いできなかったボキャノさんが、わざわざ群馬から来てくれた
▼ボキャノさん
http://minkara.carview.co.jp/userid/1112252/car/1050058/profile.aspx

初めてお会いできた
なかなかのイケメンさんだな
春になったらレストア中の初代レオーネワゴンを見に行かせてもらうことになった
楽しみだな


最終的には44人42台の参加
　　

レオーネ ……… 2
アルシオーネ … 4
レガシィ ……… 8
SVX …………… 7
インプレッサ … 7
ヴィヴィオ …… 5
フォレスター … 2
サンバー ……… 2
プレオ ………… 2
R1 ……………… 1
SUBARU XV …… 1
※不明 ………… 1

告知範囲に制限かけてた割りには結構集まった
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/298881229.html

3桁結集を目論んだ時もあったけど、交流を最優先するならこれぐらいの人数が限度なのかもしれない
無意味に結集増大しても意味がないのだなと実感

企画・運営をしてくれた16PSの皆さんに改めて感謝
やはり歴史があるだけに阿吽の呼吸な運営をされてる
見習うところが多いな

帰りは15時にあちらを出てレインボーブリッジ経由で東関道ルートで20時半に帰宅
途中、睡魔や渋滞に遭ったけど車の不調も大事には至らず無事に帰ってくることができてよかった
ほんと無事に帰ってこれてよかったと心底思う

次回があるなら（是非開催してもらいたいけど）裏で頑張ってた壽さん始め運営側な人達の手伝いをさせてもらって個々人の労力を減らしてあげねばと思う
　
　

アルシオーネのパワステ/エアサス修理オフミ

栃木に住むXAVIメンバーMさんとの修理オフミを整理

■2012/06/25
MLでMさんからパワステ異常の投稿があった

MさんのアルシオーネはVX、なのでパワステはサイブリッド
このサイブリッドが故障したらしい
サイブリッドもここに来て何かと問題が出てくる人が増えてきた

併せて、エアサスも故障しているとのことで自分が持っているバネサスを移植することになった

サイブリッドの修理はKUMAさん担当
サスの交換は自分が担当

じゃあ何かのついでに行きましょうと話が進んで矢島工場祭のついでにとなったもの

■2012/11/02
フロントストラット掃除
VXのフロントは初期型インプ/レガシィのものが流用できる
手持ちのストラットはレガシィ用（ビルシュタイン）


型番は20310AE220/20310AE230


入手したのは2004年、送料込みで3000円くらい
流石にホコリまみれだったのでサンエスＫを使って軽く掃除

■2012/11/03
ストラットは流用できるけど、ちょっと加工が必要
ハウジングにはまる部分の幅がアルシオーネの方が広いから数ミリ拡げる必要がある

駄目元でバールで拡げる作戦に出る
ダイソーでバールを買ってきて鉄のブロックを挟んでグイグイしてみる


やはり全く拡がらない

ボルトを使って拡げたと言っていた経験者のK隊長に相談
既に夕方を過ぎていたのでボルトナットを慌てて調達しに行く


でも、調達したボルトはブラケットの幅よりも長くて使えなかった
大は小を兼ねなかった
結局、意欲も萎えて翌日に参戦予定のK隊長に委ねることにした

その後、矢島工場とMさんとの合流場所までの道程を印刷しようとして驚愕の事実が発覚

以前、行くことを決めた時、Mさんの職場の名を元にGoogleマップで矢島工場と職場の距離を測ったら車で20分の距離だった
正についでに行ける距離

でも改めて調べてみたら車で2時間弱の距離だった
似た名称の施設と間違えたっぽい
全然、ついでの距離じゃない
正直、キャンセルさせてもらおうと思ってKUMAさんに事情を話して遠征可否を聞く
すると、行きましょうと言われ、こちらも腹を決めるしかなくなる

■2012/11/04
矢島工場祭の日
この日もミス発生
前日に印刷した地図を家に忘れてしまった
丁度、ナビを持ってるIさんも同行したいと言ってくれ先導してもらうことに
Iさんがいなければ現地に辿り着くこともできなかったな
感謝

矢島工場を出発したのは12時頃
三台のアルシオーネが連なって群馬から栃木へ（ある意味ツーリングだな）
到着は14時前くらい

到着後、Mさんから食事やら何やらともてなしを受ける
しかも、この日の為に記念ステッカーも製作されてた


何から何まで恐縮

食事後、早速作業
Mさんのアルシオーネを見ると右側だけ下がってる


一瞬、右系統の大元の故障かと思ったけど、確か、各輪個別制御なはず
やはり、個々に診なければならなさそう

まずはサイブリッド
KUMAさんが手慣れた作業で完了
その間、こちらは小間使いとジャッキアップ要員

その後、ストラット交換に入る
タイヤを外してエアサスのゴム筒部分を見るとかなり綺麗
エア抜けの原因が通常のゴム筒ヒビ割れではないように感じる

まずはブレーキホースをストラットから外す
以前にも外したことがあるのか、ブレーキホース用ブラケットは既に切られた跡があった

丁度、K隊長も合流してレガシィ用ストラットの幅拡げをお願い

と思ったら、アッパーマウントも交換しなきゃいけないらしい
アッパーマウントから生えているボルトのPCDが微妙に違うとのこと
ボルト間長さがアルシオーネの120mmに対してレガシィは125mm
この微妙な違いはボディ側の穴径では吸収できないらしい

てっきりブラケットの幅拡げさえすればポン付けできると思ってた
現在装着してあるアッパーと入れ替えという手もあるけど、外すのはインパクトがないと大変らしい

アッパーの問題は後回しにして幅拡げ
K隊長も手慣れた作業で完了


ただ、ここで基本に立ち返りエアサス以外のエア周りを疑ってみることになった
エアサスが綺麗なのもあって他の場所に問題があるのではないかと

定番のOリング交換を開始


ストラット上部とソレノイドを繋いでいる配管を外すとOリングがない
おや？
Oリングが無ければダダ漏れなはず
どこにいっちゃったんだろう
不思議

他の場所にはブッシュが転がってた
外したものは抜けてなかったから以前外した時に落ちたっぽい

自分やKUMAさんが持ってきたOリングセットの中には同じサイズのものはなかった
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/297080633.html
微妙に大きいサイズを使用

その後、エアサスを稼働
無事に充填されていく
各部からのエア漏れはなさそう
しかし、ソレノイドからの配管には錆びが付いてたし変な音もしてる

とりあえずは修理完了
暫くは様子見

車高の上がったMさんの車両を囲んで記念撮影


18時頃？に解散
Mさんのところから4号まで出た後、ひたすら南下、16号に出て21時に帰宅
自己満足な一日だったな


その後
翌日、Mさんから報告があって、元に戻ってしまったらしい
残念
別の機会で再挑戦だな

アルシオーネのエアサス問題、自分はバネサスにしたから気にもしてなかったけど、単純にゴム筒だけの問題じゃないみたいだな
Oリングやらソレノイドやら
逆に言えば、Oリングの交換やソレノイドの復旧で直る可能性もあるってことか

自分もXT6はエアサスのままだから他人事じゃなかった
復旧の方法を模索してみたいところ
　
　

2012 スバル感謝祭(矢島工場祭り)

■2012/11/04
矢島工場祭に行ってきた

この日やらねばならないことは以下

・日頃会えない方々と会う

▼GUGES [ 群馬県 ]さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/715934/blog/28225749/

▼brat [ 滋賀県 ]さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/189467/blog/28238626/

▼garcia-78 [ 富山県 ]さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/1460766/blog/28234260/

▼MAIA [ 大阪府 ]さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/608820/blog/28241972/

▼ボキャノ [ 群馬県 ]さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/1112252/car/1050058/profile.aspx

・栃木のメンバーの車両修理に行く（10時には会場を後にする）

・時間があればココにも行く

▼KIT service
http://ameblo.jp/kitservice/entry-11365880782.html


当日を振り返ってみると慌しく過ごした一日だったな

6時半過ぎに出発（結局洗車もしないまま）
16号→4号→354号で9時ちょい過ぎに到着

まずは、bratさんの軍団を目指して誘導を受けつつ合流


ブラット軍団は悲願の2桁結集を上回る11台の結集を達成とのこと
素晴らしい団結

アルシオーネはメンバーのKさん、KUMAさん、るるるぅさんが既に到着してた


その後、garcia-78さん、レオーネ乗りの青年(去年もこの先週も会っているのにいまだに名前を知らない)、ぶらっとさん、LEONISさん、MAIAさんとお会いすることができた


garcia-78さん、MAIAさんは初めてお会いしたけど、どちらも想像とは全く違った風貌だった
garcia-78さんなんかは絶対ハゲオヤジだと思ってたから声をかけられてびっくり

ぶらっとさん、LEONISさんとは11月24日に開催されるスバミの相談もできた
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/298881229.html
SVXさん達も大勢参加してくれるといいのだけれど

ff-1/1300Gも居た
何とも言えぬ佇まい


その後、メンバーのIさんが突如合流
アルシオーネは5台の参加となった
前回は2台だったから2倍の結集（なんだけど、やはりマイノリティ）

なんだかんだで10時も過ぎて出発しないとマズイ時間
だけど、GUGESさんと会えていない
GUGESさんにはお借りしてた書籍を返さねばならない
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/229782640.html

時間切れと諦めてたら、KUMAさんが雑誌の取材を受けてて、なかなか終わらない
しょうがないので愛車の写真でも撮って時間を潰す


そうこうしてる内に、GUGESさんから近くまで来たとの連絡が来て、何とか会えそうな感じ
KUMAさんが取材を終えた後、暫くしてGUGESさんと無事に合流
丸一年お借りした書籍を無事にお返しすることができた
よかったよかった

用事は済んだので、ここから栃木に向かうことに
しかし、この決断は失敗だった

ビジターセンターではアルシオーネの模型が展示されていたらしい
アルシオーネヲタクとしては是が非でも観なければならなかったのに
大失敗

やはり、本来の開催意義を無視して自分の用事を優先するのはいかんということだな
来年は祭りそのものを楽しまなければ
　
　

レオーネ・オーナーズミーティング

今年もSLOC主催のレオーネ・オーナーズミーティングに参加させていただけた
時系列で整理してみる

■2012/09/10
SLOC掲示板に会長から開催の告知

■2012/10/06
会長から関東周辺メンバー向けに正式連絡

■2012/10/12
みぎみぎひだり君、ブラット乗りのTYZさん、Wさんにお誘いの連絡
行けそうなのはブラット乗りのWさんのみ

■2012/10/28
当日はあいにくの雨
Wさんとの合流を千葉ニュータウン駅として合流時間までジョイフル本田で暇潰し
Wさんと合流して11時半頃に出発
道程は16号→4号→354号→渡良瀬遊水地
途中、道の駅庄和で昼食


現地には14時着
いつもの場所に居なくてドタバタしたけど会長の誘導で無事合流

ここには東屋があって雨に濡れずに済む
皆さん、既に集まってた
名前はわからないけどお会いした方々ばかり
ほっとした

挨拶も早々に撮影に回る
仙台ナンバーとか、長岡ナンバーとか関東圏じゃない方々も居る

▼初代


実動車は初めて見たかもしれない
強烈な個性を放ってる
スラントしたテールが美しい

▼二代目


ワゴンは初めて見たかも
今まであまり興味が湧かなかった二代目だけど、じっくり見ると良い雰囲気を醸し出してる

▼三代目

このカクカクを見るとシックリくる
やはりカクカクデザインには男臭さを感じる

それぞれの車の良さを堪能させていただいた
今までは三代目しか興味なかったけど、実車を見ると甲乙付け難しなデザインだな
特に初代や二代目ワゴンには惹かれた

この日の参加車両は13台（他車種除く）


▼初代(1台)
セダン：1台（後期型っていうのかな？）

▼二代目(5台)
2ドア：1台
セダン：2台
ワゴン：1台
ブラット：1台

▼三代目(7台)
クーペ：1台
セダン：4台
ワゴン：1台
バン：1台

なんともバランスの良い参加状況
まるで総合カタログを見ているよう

他は、アルシオーネ、レガシィ、サンバー、ビストロ、keiが各1台
自分はキワモノ的存在かな


これだけの車両が一堂に集まれるのはここだけだろうな
確実に世界一のレオーネ密度だったはず

この日、高橋三雄先生も来られていた
改めて、2015年のアルシオーネ生誕30周年行事のお誘いをしたら、相変わらず「元気だったらね」とのお返事
お会いする度に痩せていっているように感じるのは気のせいではないと思う
先生が元気でいられるよう、日々祈りたい

あいにくと天候はよくなかったけど、悪天候を吹き飛ばすような熱い集まりだった
何とも言い様のない良い雰囲気な集まりだな


▼スバルレオーネ　オーナーズクラブ
http://www.k3.dion.ne.jp/~leone_oc/
　
　

スバリスト・ミーティング開催決定

16PSさん主催のスバリスト・ミーティング（通称スバミ）の開催が決定した
若干、不確定な部分もあるけど、開催まで一ヶ月を切ったということもあり、こっそりと告知

■第14回 スバリスト・ミーティング

日付：11月24日（土）
時間：10:00受付開始・11:00開会（9:00受付開始になるかも？）
場所：静岡県
主催：SUBARU OWNERS CLUB"16PS"

▼スバミ/第14回の案内と過去の模様(16PS HPより)
http://soc16ps.car.coocan.jp/subami/subami.html

※参加申し込みなど詳細はこれから詰めていく


今回、大々的には案内せず、今まで縁のあった団体さんへ連絡するのみとなった
個人参加の場合、16PSのHPを見られている方は開催されることに気づいて申し込みできる

自分も各方面に連絡したけど、どのくらい集まるかな
会場の収容台数を考えると車山と違って大規模なものにはできなさそう


第9回となるアルシオーネ・フォーエバー・ミーティングの同時開催は、XAVIやSVXさんの開催意欲がなさそうで厳しそう
今からでも、まとまった台数が参加するなら、アル・ミの名も冠することができるんだけどな
　
　

年末までのイベント調査

▼前回調査分
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/289508345.html

その後も色々と出てきた
行ってみたいのはあるけど、なかなかに難しい

■2012/09/29-30
▼『全日本袖ヶ浦EV50kmレース大会』
http://jevra.jp/
千葉県袖ケ浦市/袖ヶ浦フォレストレースウェイ

■2012/10/06-07
▼松戸まつり(クラシックカーフェスティバル)
千葉県松戸市JR松戸駅周辺

■2012/10/20-21
▼モータースポーツジャパン2012
http://www.motorsport-japan.com/
東京都港区お台場

■2012/10/28
▼チョロＱ名車セットツーリング
http://minkara.carview.co.jp/calendar/3752/
静岡県静岡市/日本平パークセンター

■2012/11/03
▼ハチマルミーティング2012
http://geibunsha.co.jp/event/80/
http://minkara.carview.co.jp/userid/841640/blog/27735898/
静岡県袋井市/エコパ
（参加費：3500円+発送手数料：390円）

■2012/11/04
▼2012スバル感謝祭(矢島工場祭り)
群馬県太田市/富士重工業(株)群馬製作所矢島工場
（GUGESさんに書籍を返す・午後から栃木に行って修理オフミ）

■2012/11/11
▼チョロＱ名車セットツーリング
http://minkara.carview.co.jp/calendar/3753/
神奈川県川崎市/川崎マリエン

■2012/11/18
▼第11回IPFファン感謝デー2012・第6回カスタムカーコンテスト
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/event.html
群馬県高崎市/IPF本社

【開催検討中】
▼SLOC/関東圏ミーティング
※日時未定

▼スバミ
※日時未定（着々と進行中）
　アルミとの同時開催は厳しそうだな
　
　

アルシオーネとむぅらんさん

■2012/09/19
中国地方に住まれているXAVIメンバーの"むぅらんさん"
小細工チューンからディープな改造まで、アルシオーネやレオーネを弄ってる方
特に純正部品を小加工することで能力をちょっと上げる手法には敬服する
密かに心の師でもある
今年になって、そのノウハウを継承するため？ブログを開設された

▼むぅらんさん(アルシストのお庭)
http://alphacorleonis.blog.fc2.com/

こりゃ、正座して読まないといかんな

その、むぅらんさんから急遽千葉に行くことになったと連絡があった
しかも一泊コース
時間に余裕があるな
もてなさないわけにはいかん

緊急でMLにて合流可能な方を募る
平日の夜ということもあって皆さん厳しいらしい
だけど、偶然にも会長が幕張に来ているとのことで三人で集まることとなった

18:30 全員集合/ファミレスへ移動/懇談
20:00 むぅらんさんに愛車を試乗してもらう
20:45 解散

飯を食べながら色々と楽しく話したけど、内容はあまり覚えてないな
11月22日はAXML発足15周年だとか、同じ日に「ああっ女神さまっ/45巻」が発売されるとかくらい

デスビにつくバキュームアドバンサってのも戴いた
あれやこれや説明を受けたけど、ふんふんと頷いていた割には何も覚えてない
詳細はむぅらんさんのブログで再確認することにしよう
http://alphacorleonis.blog.fc2.com/blog-entry-74.html

※ちなみに会長のブログはココなのかな？
移動したようなことも聞いたけど
http://www.ne.jp/asahi/tairakun/home/ax-7.htm

試乗中、むぅらんさんから最近不調気味な愛車に対して色々と助言をいただいた
わかっていたところもあるし、自分の気付かなかったところもあった
今後の課題としていこう

むぅらんさんには、25周年記念行事の時にお借りした「レオーネのすべて」と「オートメカニック/1987年11月号」もお返しすることができた

短時間だったけど、結構濃密な時間を過ごすことができたな
また千葉に来た時には合流したいもんだ
　
　

アルシオーネとげんかいたろーさん

■2012/09/16
みんカラ登録当時から気になっていた「げんかいたろーさん」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1336878/car/

レオーネで新規登録された方
近年、レオーネで新規登録するとは珍しい
それにも増して、ブログを読んで、そのモディファイの仕方に惹かれるものがあった
特に剛性の強化を実施されており、強化された車両に乗ってみたいとの思いが募る

みぎみぎひだりさんが「乗せてくれ」と切り出したのに便乗して、こちもお願いしてみた
試乗を快諾していただき、日程調整に入るが、三者の都合がなかなか合わない
結局、二ヶ月かかってようやくお会いすることができた
（それでも、みぎみぎひだりさんは都合が合わず）

場所は渡良瀬遊水地
家を10時に出て珍しく集合時間の13時前に到着
昼食は近くの道の駅「きたかわべ」で調達する予定だったけど、駐車できなくてコンビニまで逆戻り
ここの道の駅って小さいんだよな
次回は直接コンビニに行こう

げんかいたろーさんを待つ間、愛車のスナップを撮る


そしたら地元のおじさんがやってきて、空から降ってくるスカイダイビングを見ながら暫し懇談

そうこうしている内にげんかいたろーさんが到着
挨拶もそこそこに記念撮影
　

げんかいたろーさんが持参したテントを張って、のんびりと懇談
覚えている範囲で整理すると
・昔ラリーをやっていた
・レオーネはKITさんから入手した
・センターパイプは二重構造で外径Φ50だが実際はもっと細い
・ファンは電動化した（明らかに軽くなる）
・自分と同じ歳（腹の出方は、げんかいたろーさんの方が貫禄あり）
・青森の佐々木小次郎さんに嫁いだオヤブンさんAX9のマフラーは特別製ではないか？
・また、エアサスではないのでは？（数年放置して車高を維持してるのは妙だなとは思ってた）

懇談中、旧車会の方々が来て30分以上は爆音をまき散らしてた
閑静なところだと思ってたのに難儀だな

その後、双方の車を乗り比べ

最初は自分がレオーネに
剛性アップしたレオーネの乗り味は気持ちいいものだった
エンジンはいじってないとのことだったけど、低回転から高回転まで気持ちよく回って、自分のより速く感じたな
REMIXさんが言ってた「純正状態でもしっかり整備すれば充分速い」という言葉を思い出した
※速いという表現は現代の車に肉薄するという意味ではなく

次にアルシオーネに乗ってもらった
生憎、ハンドルのチルト機能が緩んでてまともな運転ができなかったみたい
元々、左前のショックの油が抜け切ってて、まともじゃないんだけど
それでも色々と助言をいただけた

試乗が終わった頃に強烈な豪雨
群馬の雨は凄いな
テントのお陰で助かった

結局、16:30の閉園のアナウンスまであれやこれやと話してた
げんかいたろーさんの知識に感心するとともに、その人柄に敬服
久し振りに有意義なひと時を過ごせたな
改めて、ご多忙な中、調整して下さったげんかいたろーさんに感謝


げんかいたろーさんに試乗してもらった時の模様をYOU-TUBEにアップしてみた

▼ALCYONE_20120916_genkaitaro

http://www.youtube.com/watch?v=oO_wYk0cD_8

なぜか音が出ない
結構いい音出してるんだけどな　
　

2012 スバル感謝祭(矢島工場祭り)

■2012/08/30
みんカラ/MAIAさんからメッセージが届いた
矢島工場祭の日程が流れ始めたとのこと

ネットで検索してみると、チラホラと日時決定の紹介がされてる
例年よりも一ヶ月遅れだな
数人の方から、生産に追われて忙しいと聞いていたしな

とは言え、何をもって正式アナウンスと判断するか難しい
bratさんの発表か太田市情報発信blogのページか？なんて思ってたら、bratさんが動いてくれた

▼brat [ 滋賀県 ]さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/189467/blog/27652391/

矢島工場に電話して確認をとったのでこれで確定だな

▼2012 スバル感謝祭(矢島工場祭り)
日付：2012/11/04
場所：群馬県太田市スバル町1-1/富士重工業(株)群馬製作所矢島工場

この催しだけは何を差し置いてでも行かねば

昨年の矢島工場祭で"GUGES"さんからお借りした書籍をお返しせねばならない

▼SVX先行試作車
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/229782640.html

丸一年お借りしちゃったな

今年もブラット軍団が集まるらしい
千葉のブラット乗りのお二方は平気で高速使って行っちゃう
こっちは道中何が起こるかわからないから下道でのんびりコース

ドミンゴ表具屋さんは行けるのかな
二台で行けると何かと安心なんだけど
でも、何か起きた時に付き合わせるのは申し訳ないな
　
　追記

下期の気になるイベント

下期に開催される気になるイベントを整理してみる
場所的に参加できそうにないものもあるけど、メンバー外のオーナーさんが目撃されるといいな

■2012/09/02
■旧車人ミーティングvol.2
http://ameblo.jp/kyushajin/entry-11302182198.html
http://ameblo.jp/kyushajin/entry-11322457586.html
大分県/オートポリス

内容 参加全車を撮影+旧車人vol.9に掲載
料金 オートポリス入場料500円(1人・中学生以下無料) 駐車場料金1000円(1台)
資格 1989年までに生産された車両、改造範囲は不問ですが、明らかな暴走族仕様は入場をお断りします
今回も可能ならペースカー付き体感パレードを計画してます
当日はチューニング雑誌「オプション」によるオプションキャラバンも同時開催

■2012/09/09
▼国産旧車ミーティング マニアクルーズ
http://www.barracuda.jp/index.html
神奈川県/本牧山頂公園駐車場

内容 参加費無料、自由参加の気軽な旧車ミーティング、今回は日産商用車CLUB」のMEETINGを同時開催
参加資格 1985年式までの国産旧車および継続生産車、会場入口は段差のため、極端なローダウン車、エアロ車等はご参加いただけません、事前の申し込みは不要です
参加費 無料、有料駐車場のため1時間300円の駐車料金がかかります

■2012/0919 - 21
▼電気自動車開発技術展（EVEX）2012
http://www.evex.jp/
東京都/東京ビックサイト

電気自動車の開発と製造に特化した専門技術展
入場料:2,000円(事前登録者無料)
事前登録すると入場料が無料になるとのことで、事前登録はしてみた
でも、開催期間が水曜日から金曜日で会社を休まないと行けない
行ってみたいけどな
悩ましい

■2012/11/11
▼みんカラオープンミーティング2012
http://minkara.carview.co.jp/event/2012/opmi2012/
滋賀県/ブルーメの丘

入場料:前/1,500円・当日/2,000円

■2012/XX/XX
▼アルシオーネ・フォーエバー・ミーティング(9th) ＆ スバリスト・ミーティング(14th)
進んでいるような、進んでいないような
開催を決定づける要素として何が足らないんだろう？


【その他の分野】

■2012/10/13 - 14
▼第52回全日本模型ホビーショー
http://business1.plala.or.jp/plamodel/
千葉県/幕張メッセ
入場料:1,000円

■2012/10/20
▼2012 東京国際木工機械展/グリーン産業展
http://www.mmjp.or.jp/nichimoku
東京都/東京ビックサイト
木工機械・関連加工機器・刃物・レーザー・木材処理装置等々が実演展示されます。

■2012/11/02 - 04
▼サイクルモードインターナショナル2012
http://www.cyclemode.net
千葉県/幕張メッセ
入場料:1,200円


【参照元】

▼東京ビッグサイト/イベントスケジュール
http://www.bigsight.jp/general/event/index.html

▼幕張メッセ/イベントカレンダー
http://www.m-messe.co.jp/cgi-bin/bin/event/event_view.cgi
　
　

アルシオーネの再稼動と乗り比べ

■2012/07/16
我孫子に済むXAVIメンバー/Ｙさん
アルシオーネを久し振りに動かすとのことで、万一の際の牽引用車両として付き合わせていただいた

当日の流れを時系列で整理

09:40 出発
10:00 手賀沼脇/道の駅しょうなんにて合流 - 印西市/小林牧場まで試走
10:30 小林牧場着 - 暫し、双方の車について状況報告
11:00 お互いの車を乗り比べ
11:30 散会

手賀沼から小林牧場までのルートは、ワインディングとまではいかないけど、コーナーが多くて、そこそこ面白かった
今まで、暇潰しには16号とか464号とか357号とか走ってたけど、こっちの方が余程いいな

Ｙさんの車はHLA異音が発症しているとのことだった
特に始動後10分くらいはひどいらしい
でも、自分のが鳴ってた時に比べれば、軽微なものだった
HLA異音にも段階があるんだな

Ｙさんの車はデジタルメーター
違和感が凄いな
まぁ、ある意味、アルシオーネっぽいところかもしれん

エアサスは交換後、まだ1万kmくらいらしい
エアサスは柔らかいイメージがあったけど、実際には柔らかいという感触はなかった
考えてみたら、自分の時も交換後暫くはそうだったな
これだったら、またエアサスに戻してもいいかなと思うくらい、いい乗り心地
エアサスに拘るメンバーの気持ちが、ちょっとだけわかった気がする
（でも、車高を下げる術がなきゃエアサスにはしないけど）

この後、知り合いの整備士さんに預けて整備するとのこと
お互い、早く復調して一緒に走りたいもんだ


　
　

アルシオーネと過去のイベント

以前、定期的に開催されていた"アルシオーネ・フォーエバーミーティング"

最後に開催したのは2007年と5年前
でも、この時はXAVI単独開催だった
SVXさんとの合同開催となると2004年の8年前

その間、初代誕生25周年とかSVX誕生20周年とかの大きな行事はあった
だけど、どちらも単独開催で双方の交流はなかった
合同開催の行事は久しく行ってないんだな

昨年辺りから再開を意識し始めて、アルシオーネ以外の団体も含め、個人的にキーマンと思われる方々に相談してきた

その一環として、縁のある団体さんの過去に行われた目星いイベントを整理してみた
その時々の勢いやらが見えて、なかなか面白い
（主にネットで公開されているものがネタ元だけに誤情報があるかもしれない）

■XAVIとSVX(SVX単独の大規模ミーティングは未調査)
1997/07/12 第１回 長野県/車山高原スキー場 (アルミ)
1998/09/19 第２回 長野県/車山高原スキー場 (アルミ)
2000/10/08 第３回 長野県/車山高原スキー場 (アルミ:スバミと合同開催)
2001/09/23 第４回 長野県/車山高原スキー場 (アルミ)
2002/09/22 第５回 長野県/車山高原スキー場 (アルミ:スバミと合同開催)
2003/09/14 第６回 滋賀県/しんあさひ風車村 (アルミ)
2004/09/27 第７回 長野県/車山高原スキー場 (アルミ:スバミと合同開催)
2005/07/02 記念催 群馬県/富士重工業群馬製作所 (生誕20周年:XAVI単独)
2007/09/16 第８回 三重県/青山高原 (アルミ:XAVI単独)
2010/07/17 記念催 群馬県/栃木県 (生誕25周年:XAVI単独)
2010/10/09 オフミ 岐阜県/中津スバル (アルシオーネ・オーナーズミーティング:SVX合同)
2011/09/24 オフミ 岐阜県/中津スバル (アルミもどき:XAVI単独)
2011/10/30 記念催 静岡県/御殿場高原 (生誕20周年:SVX単独)

■スバリストミーティング（通称「スバミ」）
1996/11/03 第１回 群馬県/富士重工業群馬製作所
1997/11/02 第２回 群馬県/富士重工業群馬製作所
1998/11/08 第３回 群馬県/富士重工業群馬製作所
1999/11/07 第４回 群馬県/富士重工業群馬製作所
2000/10/08 第５回 長野県/車山高原スキー場 (アルミと合同開催)
2001/11/11 第６回 群馬県/富士重工業群馬製作所
2002/09/22 第７回 長野県/車山高原スキー場 (アルミと合同開催)
2003/11/02 第８回 群馬県/富士重工業群馬製作所
2004/09/27 第９回 長野県/車山高原スキー場 (アルミと合同開催)
2005/11/06 第10回 群馬県/富士重工業群馬製作所
2006/11/04 第11回 群馬県/富士重工業群馬製作所
2008/11/16 第12回 群馬県/富士重工業群馬製作所
2009/11/01 第13回 群馬県/富士重工業群馬製作所

■SLOC（スバル・レオーネ・オーナーズクラブ）
2003/10/19 第１回 群馬県/渡良瀬遊水地
2005/10/30 第２回 群馬県/渡良瀬遊水地
2006/11/11 第３回 群馬県/富士重工業群馬製作所
2007/10/27 第４回 群馬県/渡良瀬遊水地
2010/10/31 オフミ 群馬県/渡良瀬遊水地 (関東圏のみ？)
2011/09/24 記念催 群馬県/富士重工業群馬製作所 (生誕40周年)

■ブラットミーティング（通称「ブラミ」？）
2000/10/29 第１回 山梨県/富士スバルランド
2006/10/01 第２回 群馬県/富士重工業群馬製作所 (矢島工場祭にて)
2007/10/14 第３回 群馬県/富士重工業群馬製作所 (矢島工場祭にて)
2009/10/11 第４回 長野県/美ヶ原高原
2010/10/03 第５回 群馬県/富士重工業群馬製作所 (矢島工場祭にて)
2011/10/02 第６回 群馬県/富士重工業群馬製作所 (矢島工場祭にて)

■矢島工場祭
2002/11/17
2003/10/05
2004/XX/XX (開催不明)
2005/10/02
2006/10/01
2007/10/14
2008/11/02
2009/XX/XX (中止)
2010/10/03
2011/10/02
2012/10/07 (開催されるなら、この日以降の日曜日)

新しいところでは「SUBARU WEBコミュメンバーオフ会」というのが頑張ってるみたい
2010/06/06 静岡県/浜名湖ガーデンパーク
2011/06/05 静岡県/浜名湖ガーデンパーク
2012/06/10 静岡県/浜名湖ガーデンパーク


個人的には、昭和時代の富士重車両（更に言えば、EA型エンジン搭載車両）以外は、あまり触手が動かない
本音は「アルシオーネを後世に残す為の交流の場が欲しい」だけだから

でも、最近の車両から何かヒントが得られるかもしれない
それに、XAVIに縁のないアルシオーネオーナーの発掘に繋がるかも

門戸を狭くすることが情報を狭めてしまうのであれば、そこに拘るのは不毛かもしれないな
　
　

下期のイベント調査

本年下期に開催される面白そうなイベントを整理

■2012/07/14〜09/02
▼お台場合衆国/スバル出展
東京都港区/フジテレビ周辺(サンサンアイランド内)
http://ameblo.jp/subarustars/entry-11299805140.html
http://www.fujitv.co.jp/uso2012/index.html

■2012/07/28,29
▼全日本ラリー第5戦
群馬県渋川市
http://www.montre.jp/

モータースポーツって、あまり興味が湧かない
増してやアルシオーネとも関係ないから尚更
でも、ネットで動画を観てたら、そのエグゾーストノートを直に聞いてみたくなった
地図で調べたら下道で4時間コースと、そう遠くない
げんかいたろーさんとも合流できれば一石二鳥
車の調子が悪くなくて用事も入らなければ行ってみるか

■2012/08/04,05
▼東京オートスタイル2012
東京都江東区/東京ビックサイト
http://www.tokyoautostyle.jp/

副題は「ドレスアップ＆チューニングCAR 真夏の祭典」らしい
あまり縁がない世界かな
でも、最新の情報からアルシオーネの延命に活かせる何かが見つけられるかもしれない
問題は入場料が2000円
これに駐車場代が加わるとなると結構キツイ
そこまで払って得るものはあるだろうか

■2012/10/07？
▼2012スバル感謝祭
群馬県太田市/富士重工業

去年の場合だと9月上旬に日時が公開された

▼bratさん
http://minkara.carview.co.jp/userid/189467/blog/23737982/

ここのカレンダーは更新されないまま
▼スバルビジターセンター
http://www.subaru.jp/about/showroom/vc/

この催し、昨年初めて参加した
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/228569127.html

催し自体は一回行けば充分かもしれん
だけど、ネット上でしか縁のなかった方々とお会いできるのは大きな収穫

ブラット勢もこの催しを利用して集合してくる
やはり今年も行こうと思う
サンバー勢やヴィヴィオ勢も大集合してたな
アル・ミやスバ・ミも集まればいいのにと思ったけど、そううまくはいかないらしい
　
　

アルシオーネのパワステ修理/ホイール授受オフミ開催

■2012/06/30
最近入会された"アルシとオペルさん"
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/269198758.html

パワステが不調になる時があるとMLに投稿があった
やり取りする中で、KUMAさんが直してくれることになった

どうせならと、便乗オフミに発展
ついでに、自分も以前からホイールを渡す約束をしていたので、うさぎさんもお誘い

▼うさぎさん
http://versteck.blog.so-net.ne.jp/

KUMAさん、"アルシとオペルさん"到着後、挨拶もそこそこに早速修理に入る


詳しい作業内容はよくわからない
車の整備のことはチンプンカンプン

なので、自分はホイールの掃除
サンエスKを使ってブラシでゴシゴシ
でも、日焼けのような染みがついてたり、腐食もチラホラあって想像以上に汚い
人にあげるには申し訳ない状態だわ

その後、KUMAさんから□12.7のソケットレンチを借りて、自車のO2センサを交換

結局、この日のアルシオーネ終結台数は8台（内2台は自分の不動車だけど）



千葉県勢のほとんどが集結したってことになる
間違いなく、この数時間は世界一のアルシオーネ密度だったはず

諸般の事情で半ば追い出すように帰ってもらうことになったのが申し訳なかったところ
今度はテーブルでも出して、のんびりとアルシオーネ談義したいな
　
　

アルシオーネオーナーと懇談

■2012/04/17？
スバル公式のコミュニティサイト"スバルWEBコミュニティ SUBARU Plus"ってところがある

▼スバルWEBコミュニティ SUBARU Plus
http://members.subaru.jp/

この中に初代アルシオーネオーナーさん達もメンバー登録されてたなと思って久し振りに訪れてみた
すると「やっとAX9を手に入れました」って書かれてる人が居た

▼アルシとオペルさん
http://members.subaru.jp/share/profile/?cur=0&action_share_profile_detail=1&user_id=62556&car_id=3&pref_id=0&sort=0

しかも千葉県在住らしい
早速、お友達申請をしてみたら、翌日？返事があって快諾
その後、何回かやりとりをしてお会いすることになった

■2012/04/28
例によって船橋運動公園で合流することにした
けど、何かのイベントと重なって駐車場に入れないと連絡があり近くのセブンイレブンで合流
メンバーのMさんも既に加わってて、場所を変えてテーブルを出して懇談







この方の車両、青梅市の青柳自販で販売してたものだった

▼2010/09/25
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/163719201.html

いつの間にか見なくなったと思ったら千葉県に来てたとは嬉しい展開

この方、発売当時からアルシオーネに心が惹かれつつも様々なしがらみから購入できず
そうこうしてる内に市場からアルシオーネが消えてしまい、入手は無理かと諦めてたらしい
そんな時にこの車両に出会い、試乗したらいてもたってもいられなくなり購入
その決断に拍手

懇談では、自分達の苦労話や、これから独りで維持していくことは困難になること
XAVIの説明や仲間がいることの安心感をお話した

クラブに入ることに不安があったみたいだけど、入会金や会費がないこと、何のルールもないズボラな運営を納得していただき、無事に入会となった


それにしても、この方とは車で30分くらいの場所
たまに通る地域でもある
それなのに遭遇しないもんだな


このコミュニティの車種設定、AXとCXが一緒くたなんで接触しようにも的が絞り難い
「アルシオーネ/SVX」って括られてる
流石にこれだと何の説明も書いてない方には接触できない

とりあえず以下の方々にお友達申請してみた
・"クサビ子"さん
・"AX7"さん
・"xt6"さん
・"矢島テクニカ"さん

今のところ何の動きもないな
いきなりXAVIの勧誘をしちゃったのは不躾過ぎたか
それでも今は、やれることを地道にやっていくしかない
一刻でも早く、残り200人のオーナーさんを探し出さねば
　
　

アルシオーネとREMIXさん

■2012/04/21
頻発しているHLA異音
先月末、群馬のXAVIメンバーYさんに相談してら診断してもらえることになった
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/260408981.html

このYさん、群馬県で"REMIX"というお店を営まれている
その後、一ヶ月経って、やっと群馬に行くことができた

当日のことを整理してみる

09:10 自宅発
09:15 給油/タイヤのエアー充填（この時の燃費は7.86km/Lと最近では普通の値）
09:30 群馬へ出発（16号→4号/バイパス→354号→50号）
13:00 メンバーMさんとREMIXさん近くのコジマで待ち合わせして訪問
13:05 現地着（3時間30分で到着）

　

Yさんとお会いしたのは初めてだったけど、気さくな方でよかった

到着後すぐにお客さんが来られてYさんは接客
その間、置いてあったサンバーを鑑賞

　

素晴らしいコンディション
改めて愛嬌のあるデザインに敬服

その後、様々と
・XAVIメンバー/F君の車を拝見（後期型MT車の超極上車）
　
・オメガオイルについて
・HLA異音診断
・仕切り直しについて
・エンジンルーム清掃（洗剤塗布/高圧洗浄/エアー吹き）
・車両の維持について
・アルシオーネが大量に神戸に流れたこと（強烈なモディファイものも）
・Yさんの経歴について

18:00 千葉に向け出発（50号→354号→4号/バイパス→16号）
20:40 給油（13.18km/L（227km/17.22L））
20:50 帰宅（実質2時間30分）


HLA異音については、どうせやるなら1週間ではなくエンジンを降ろしてじっくりとやることになった

入庫のタイミングはどうするかな
自転車通勤になることを考えると梅雨前に戻ってきてほしい
でもそうすると気持ちよい新緑の季節は車に乗れない
新緑の季節や梅雨時は車通勤にして、梅雨明けに入庫するか
どうせ、車通勤でもエアコン使わないんだから汗をかくのは一緒だしな

MotorMagazine誌に掲載されてる記事などを拝見して、Yさんが凄い方だったと知った
ドクが番場蛮だとすれば、Yさんは谷口キャプテンって感じか
（ワイルド系とジックリ系って感じ、的確な喩えが思いつかないな）

今回は色々と勉強になることが多くて有意義な一日だった
まず自分がやらなきゃいけないのは綺麗にすることか


帰路にかかった時間は2時間30分
意外に近いんだな

往復とも、道中は3000回転を上限に2000回転弱あたりで巡航
そのせいか、HLA異音は発症しなかった
異音を発症させない乗り方がわかってきた
（でも、ブン回せないのが辛い）

この乗り方のせいか、燃費は13.18km/Lだった
一般道のみなのに歴代5位の高燃費を記録
高速道利用を除けば静岡の1号線を利用した時に次ぐ優秀さ
（静岡の1号は特別な道路だから実質過去最高記録だな）
冬の燃費の悪さは何だったんだろう
　
　

エアサス授受

■2012/04/02
MLでXAVIメンバー/KUMAさんのエアサスがいよいよ駄目になったとの投稿があった
幸い、自分の車から外したものが余っていたので差し上げることにした

■2012/04/04
エアサスの状態を確認してみる
目に見えるひび割れはない



型番：21082GA151/21082GA161

■2012/04/05
見た目はそこそこだけど、エアーが入った途端に破裂したら怖い
ゴムの柔軟性を復活させてから使ってほしいと思い、ゴム用柔軟剤を探してみる

定番のアーマオールを眺めてから、先輩に相談したら
「アーマオールはゴム（特にタイヤ）と相性がよくないみたい」
「クレのポリエイトの方がいいように感じる」
との経験談が聞けた

更に調べると、クレには「ラバープロテクタント」ってのが用意されてた
「ゴムに浸透して本来の弾力を保つとともに、表面にコート層を形成して劣化を防止」
正にうってつけかも

集合場所は沼南のSABにしたから、そこでラバープロテクタントを買って、エアサスに塗ってから使用するのがいいかな

本来なら無償譲渡が基本だけど、エアサス代としてラバープロテクタントの余った分とクレポリメイトをもらっちゃうことにした

エアサスの経歴を調べてみたら
新規購入：1997/03/21 85,061km
取り外し：2000/04/20 135,370km
使用期間3年/5万kmものだった

■2012/04/06
所用により午後一にエアサスの授受をすることになった

16号を北上して柏へ
エンジンの調子が良さそうだったので一気に高回転まで回す
直後、HLA異音が発生
カチカチ鳴らしたまま、KUMAさんと合流

エアサスの程度を確認してもらって無事譲渡完了
エアサス代にと戴いたお金は凄い額だった
こりゃマズイ
ポリメイトが一生分買えそうだわ
基金にするか

結局、HLAは帰宅するまでカチカチ鳴りっ放し
早く何とかしないと